Петиция, но със цел: Градски транспорт и през нощта
За какво е петицията
Крайно време е в София да има нощен транспорт. Всички искаме да можем да се прибираме по всяко време на денонощието с градски транспорт.
Предложението, което отправяме е следното:
- Да се въведе схема на движение на градския транспорт в София в часовете след приключване на нормалния (към момента) график;
- Да се обхванат всички зони на столицата, най-вече достъпа до отдалечени квартали и до точките на интерес – (център, гара, автогара, аерогара);
- Да се предложи подходяща ценова рамка за нощните превозни маршрути, както и компенсация на служителите на градския транспорт, обслужващи тези линии;
Какво ще помогне това?
- Бърз и евтин транспорт в Столицата през нощта;
- Още една крачка към превръщането на София в модерен европейски център;
- Осигуряване на достъп до летището и гарата на всички гости на София през цялото денонощие.
- Насърчаване младите хора да гледат на обществения транспорт като на приемлива възможност в живота;
- Допълнителни средства в бюджета на ‘Столична компания за градски транспорт’, които да може да реинвестира в подобряване на обслужването и на автомобилния парк.
Ако и вие искате това да се случи, най-малкото можете да подпишете петицията.
Те нека да оправят първо дневния транспорт.Като цяло си мисля, че най добре е да има нощно метро, естествено когато направят линиите до повечето квартали.
То е комплексно. Аз лично предпочитам да пуснат нощните линии сега, а не след като се оправят, защото скоро няма да стане. Искаме ги сега !
Свежо: Аз съм с 2те ръце за.
Мен, ама никак не ме радва идеята да се налага да чакам до 5 сутринта за да мога да се прибера да поспя. Въпреки че не съм от София, доста често се налага да кисна в някоя кръчма или на пейка до сутринта.
Подкрепям идеята на 100%
И кой ще ги кара тея автобуси?
1 шофер 5 охрана ще трябват!
А когато се качи на автобуса отруден блогър в краката му ще повръщат препили студенти!
Отделно:
- разходи > приходи
- Летище София не бачка през дебрите на ноща (освен в извънредни ситуации)
- Младите хора в България търсат начини за превоз тъй-като 10км с кола на бензин в София са 2.5 лв.
Поздрави, но съм против
СКГТ през нощта ? Хаааааааа ха ха ха, те през деня не могат да се организират, чаках по 30 минути автобус които минава на 5 минути в натоварен час. Още повече с цена от 1 лв. мисля, че принуждават хората да се движат с личните си МПС-та в центъра. Така после да не се чудят защо е задръстено от автомобили … 1 лв. за мизерия и чакаш като луд по спирките … ДА, ДА …
Като човек, който доста често се прибира късно нощем, тази идея ме изкушава, но има доста пречки, за да бъде реализирана.
Нощният транспорт ще бъде нерентабилен и общината ще бъде против. Весо е прав, че „нощната клиентела“ в повечето случаи хич не е лицеприятна и това буди тревога за сигурността.
Напротив, мисля, че има начин да печели доста по-добре от ‘редовните линии’.
Според мен не е необходимо. Автобусите ще се движат празни. За тази цел има таксита.
Свежо: това е страхотна идея.
според мен не трябва прекалено много да се замисляме – тип „автобусите ще пътуват празни“, „никой няма да дупчи билет“, „ще се возят пияни, които ще трошат“. нощните линии са стандартни изисквания на всеки нормален европейски град и липсата им в София е една от брънките, поради които столицата ни наскоро бе обявена за най-неприятното място за живеене в ЕС. Просто трябва да се мисли напредничаво, а не с презюмпцията, че хората около нас са прасета, които трябва да бъдат ограничавани. Имайте малко повече вяра в тях, в нас!
Не мисля, че в много от градовете в Европа има нощен обществен транспорт.
Това не е точка за сравнение, но наистина правя проучване сега, но в градовете в които има е наистина полезен, поне от личен опит го казвам.
Дори в Атина няма нощен транспорт за целия град. Нека на първо място всички да почнат да си дупчат билети, пък после изкарай една категория Д и Е и да ти връчат един стар Икарус и да извозваш хора на смени :) Браво за поредната петиция, която няма да успее, защото СКГТ е частна фирма и си гледа интереса, а той не е съврзан с плащане на нощен труд.
В София има много хора, които ще си го изкарат на нощният транспорт. И на служителите, които го задвижват.
Да си го кажем направо – прекалено сме прости за подобно нещо. Ти сигурно си бил в цивилизовани градове, дето не заколват шофьор или не разстрелват ватман по последните спирки, след което да хвърлят тялото насред центъра. Не че посред бял ден не се случва, но през нощта ще стане страшно.
И на мен ми се случва да чакам на спирка и да пререждам красиви момичета (то отстъпваш, отстъпваш, но накрая ти писва) за да се кача на такси, но все пак…
Ето защо гласувам против тази, иначе много хубава идея.
@Marfi: Какво общо има Атина със София :) Прав, си подписката може да е безмислена , защото такива доста много, ако не беше свързана със съответните десйствия след това, а те вече са планирани. На подписки никой не обръща внимание и тук си прав. А СКГТ е общинска фирма :)
@Кидон: Стига глупости. Престъпления има навсякъде, това не е оправдание за неизвършване на нещо или за правене на нещо под въздействие на наличие на вероятност за престъпление (много филми гледаш), защото ако едно престъпление е повод за една държава да не направи нещо, то това би било начин за контрол над държавата. Замисли се малко. Нима в държавите в които има транспорт да няма престъпления? Има и то даже малко повече от у нас.
Дай да забраним колите защото се убиват хора или да забраним земята, защото луната може да падне на нея.
Всъщност ти повдигаш интересен въпрос, на който се заслужава да се помисли.
Може и да си прав приятелю – понякога съм прекалено черноглед. То и за това си има причини сигурно. Не мислиш ли?
Помислете за близките на шофьорите, които ще трябва да дават нощни дежурства – не е ли много нагло от ваша страна да карате техните семейства да не са заедно по времето, в което всички нормални хора са си по домовете, само за да можете вие да си хойкате цяла нощ………..
@Az: А полицаите, не е ли нагло да дават дежурства, ааааууу а лекарите, защо да не помислим и за тях. Дай да измрем, за да може вечер да са при близките си. Извинявам се за сарказма, ама доводите са абсурдни. Всеки сам избира с какво да се занимава и знае добре рисковете.
@Kidon: черногледството е полезно в известна степен, мерси за мнението.
Полицаите и лекарите спасяват човешки животи
Недоумявам защо българина никога не изхожда от собственият си хал, а веднага почва да сравнява с Европа или Америка.
По какво българина е равен с тях? Със стандарта си на живот, със заплатите, с възможностите за уикенд и годишна ваканция, с пътищата си, с платежоспособността си,здравеопазването или с какво? Кажете ми с какво, че не мога да се сетя.
А бе, гледайте си нащето дередже, бе. Има ли пътници през нощта? Има. Щом има нужен е и транспорт.Може да не е метро или автобуси, но общината може да пусне пробно маршрутки,
на всеки час, да наблюдава един месец пътникопотока и да решава проблема. Че защо сте данъкоплатци, бе, да Вий… в умниците?
Във Франция, в общината в която живея има маршрутки на всеки 15 мин., безплатни, уважаеми г-жи и г-да данъкоплатци.Така и най- бедният и най- безотговорният могат да отидат на работа, на училище и няма нужда да крадат или да лъжат, защото общината им спестява това унижение.
Защо плащате данъци на общината и държавата, за да бъдете тормозени, или за да Ви се удовлетворяват нуждите?
И недоумявам как най- неоправданите винаги намират оправдания и проявяват разбиране към ония, на които не им пука за тях. Всъщност в медицината това се нарича мазохизъм или Стокхолмски синдром- обикнали сте си мъчителите.
Извинявайте, пак аз, но понеже се ядосах на някои „мъдреци“ и пропуснах да кажа, че съм ТВЪРДО ДА, за нощен транспорт в столицата.
И няма нужда да се коментират подпийналите, защото водача има ЖСМ и винаги може да потърси съдействие от полицията, а
и не оамо пияни простаци пътуват през ноща. Винаги ще се намерят и читави граждани, които да се намесят и да помогнат на шофьора или пътник.
Не сме нация само от боклуци- Дявол да го вземе…
Идеята е добра, подкрепям. Относно това дали ще е рентабилно — никъде публичният градски транспорт не е рентабилен. Особено като добавим към сметката метрото, винаги като цяло градският транспорт е на дотации.
А за това че има повече натоварване за шофьорите и повече рискове през нощта — за тов аси има по-високи надници, нормално е. Общината ще плаща повече, за да има нощен транспорт.
И не, общината не е да няма пари — има, просто ги управлява зле (или ги краде, нямам идея кое от двете е точно).
Нощта си е съвсем нормална част от денонощието, не виждам защо трябва да остава старото налагане на дневен режим на населението „сега ще работиш, а сега ще се прибираш в квартала и ще спиш“.
Не съм съгласен и че трябва да се атакуват недупчещите билети. Аз също понякога пътувам без билет и не ме е срам изобщо от това. Жена ми преди няколко години лежа в болница, заради силна настинка от продънен трамвай, в който навяваше сняг даже. Да не говорим, че след 17 часа човек не може да си купи билет, защото будките са затворени, а транспортът си продължава още няколко часа (и водачите масово нямат билети). Ай сиктир, ще им дупча билет за такава услуга!!!!
Въпреки че, макар да съм с две ръце „за“ нощен градски транспорт, не виждам как конкретно може да стане. В общината единственото, което се гледа, са предстоящите избори. Най-много да намажем с нещо предизборно и като якият батко стане премиер, всичко да се върне пак.
@RoukaBG – Едно е да си изкажеш мнението, съвсем друго е да се правиш на много умен и да плюеш наляво и на дясно. Това, че съм против си е лично мое мнение и трябва да го уважаваш по същият начин, по който аз уважавам твоето.
В противен случай пали автобуса и вози който и когато искаш…
@Аз,
аз съм мед.сестра, а съпруга ми е лекар и м, ного често дежурствата ни се разминават, а и не сме само ние.И не е само нашият бранш, в който се работят нощни смени.
Явно си твърде млад и не си даваш сметка колко много нощен труд се полага твърде много сфери и навсякъде по света.
И пожарникарите и полицаите, гражданска защита, медицината,
електроенергията,транспорта,митници, граници, противоземетръсни служби, бармани и сервитьори, пазачи, готвачи…невъзможно е да ти изброя всички професии, които са свързани с нощният труд. И не всички дежурства започват в 7вечерта и свършват в 7 сутринта и ползват дневният транспорт. Помисли и за тези хора, на които им се налага да ползват транспорт и през ноща и то за да отидат или да се приберат от работа. Не всичко е забава в този живот.И не е справедливо да пращаш тези хора на таксита, защото с тези заплати, които се получават в България, аз като мед. сестра,
ако трябва да ползвам такси или личен автомобил заплатата няма да ми стига само за да отида на работа.
ред 7 електроенергията. Да се чете- Енергодобивната промишленост.Предполагам, че всички се сещат какво съм имала пред вид, доуточнявам за заядливите :)Поздрави
Общо взето гледам да избягвам подобни превозни средства, но по принцип идеята не е лоша. С новите билетчета по левче, трябва да има пари и за нощни курсове.
@RoukaBG – не съм искал да се заяждам и се извинявам за по-острия тон, който използвах, но уважавай мнението на другите.
[...] 2. Споделете мнение “За” или “Против” тук, за да можем да направим по-подробен анализ на [...]
Защо пък не. Нека си улесним живота. В повечето големи европейски градове и столици има нощен транспорт – Париж, Лондон, Мюнхен, Будапеща, Виена, Бърно и др. Добре ще е след полунощ, той да се движи на кръгъл час по най-натоварените линии на автобусите, тролеите и трамваите, както и метрото. Билетчето за нощните превози примерно нека струва двойно (2 лв.). С две ръце подкрепям кампанията, дано да има успех!
И на мен ми харесва идеята. Никой не е казал нощните автобуси да са на всеки 5 минути. И на два часа един автобус да минава, пак е ок. А онова за близките на шофьорите, които давали нощни дежурства… Смях. Ми близките на таксиджиите?
Всъщност по-добре да пуснат нощни маршрутки :)
http://forum.gtsofia.info/index.php?showtopic=244&st=80&#entry71186
Tук има 4 страници коментари, може да ги видите
Свежо: В понеделник 8:30 всички пред община Бургас !!! В Коритаров лайф- бащата на Мишо ЦОНКОВ ще говори с Коритаров на площада. ДА ГО ПОДКРЕПИМ!!! ПОКАЖЕТЕ, ЧЕ ОБИЧАТЕ БЪЛГАРИЯ!!!!
http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=263883
Много е лесно да се дават идеи когато не си зад волана или живееш в чужбина. А относно това за таксиджиите – те работят по собствено желание.
Абсолютно „за“ съм, защото е абсолютно задължително една европейска столица да е оборудвана с подобно елементарно удобство. И да не изнудва гражданите си да пълнят гушите на таксиметровите фирми.
Не мога да повярвам, че има хора против тази кауза. Това е признак за неизкореним назадничав провинциализъм и тесногръдо мислене, независимо от доводите. Честно, изобщо не ви разбирам, освен ако не сте „бакшиши“, родствено свързани със СКГТ или пък тайничко бленувате албански лайфстайл.
АЗ СЪМ ПРОТИВ ТАЯ ПРОСТОТИЯ И ДЕТСКА ГЛЕЗОТИЯ НА ХОРА, КОИТО НЕ МОГАТ ДА СЕ ОРГАНИЗИРАТ ДА СИ СЪБЕРАТ 5 ЛЕВА, ЗА ДА СЕ ПРИБЕРАТ С ТАКСИ, И НЕ СМЯТАМ ДА ДАВАМ ОБЯСНЕНИЯ НА ПРОСТАЦИ, КОИТО НЕ ЗНАЯТ КАКВО Е БАЩА ТИ ДА СЕ ПРИБЕРЕ КАТО ПРЕБИТ СЛЕД ЕДНА ТАКАВА ДНЕВНА СМЯНА, НАСЛУШАЛ СЕ И НАГЛЕДАЛ СЕ НА ПРОСТОТИИТЕ НА ЕДИН НЕБЛАГОДАРЕН НАРОД!!! А ТАКСИДЖИИТЕ СИ ПОЕМАТ РИСКА – ТЯХНАТА ТАРИФА ПОНЕ Е ПО-ВИСОКА ПРЕЗ НОЩТА! ОСВЕН ТОВА ТЕ НЕ СЕ ВОЗЯТ С 50 МИРИЗЛИВИ БЕЗДОМНИКА, 20 БИЕЩИ ЦИГАНЬОРИ И ЗА КАПАК ПОВРЪЩАЩИ СТУДЕНТИ, КОИТО ДАЖЕ НЕ ЗНАЯТ КЪДЕ СЕ НАМИРАТ !!!
Едно време нямаше таксита, но пък бяха на мода „Щурците“.
„Веселина, Веселина,
ти си весела душа.
Веселина, Веселина,
да се любиме пеша…ааааа :)
„Много е лесно да се дават идеи когато не си зад волана или живееш в чужбина. А относно това за таксиджиите – те работят по собствено желание.“ Не подлежи на коментар, освен като бисер на мъдростта?!
ха,ха,ха- освен таксиджиите, които работят по собствено желание всички други работят насила и ни заплати, ни рушвети, ни бой ги оправя :)
Супер. никой да не работи без желание и всички да се любят пеша. Поздрави :)
RoukaBG: Явно ти е доста трудно да разбереш хората, които се изказват с по едно или две изречения и трябва да ти се обяснява като на малките деца………. За което аз обаче не смятам да отделям от времето си. Със сигурност който е искал, ме е разбрал вече. Хайде със здраве :))
Не само нощtен, а в всяка европеиска столиьца транспорта върви пооне до 1 през нощта – дори и в Солун.
СПОМНЯТЕ ЛИ СИ ПРЕЗ 2000 ГОД. след ватманските убииства те обвиниха първонаьчално пътницьи и затова транспорта започна да се прибира 1 час по рано вечер и да тръгва 1/2 час по късно сутрин!
ПИТАМ : Защо след като се разбра че не пътниьци са убили ватманите а техен колега от ревност НЕ НИ върнаха транспорта – това си е живо ограбване и здраво рамо за Бакшишите.
Къде отиват парите от направо смазващата реклама в Градския Транспорт???
СКГТ трябва да се премахне и транспорта да се демонополизира тотално.
1 лв. за билет е направо лудост за сегашната мизерна услуга.
Коментар
елеонора: Напълно те подкрепям за изказаното мнение – факт е, че голяма част от българите все още не са дорасли интелектуално за много неща. За съжаление, от това ще страдат и останалите умни хорица.
Твърдо заставам зад позицията, че в България НЕ трябва да има нощен градски транспорт, тъй като няма сериозна необходимост от това. Наскоро прочетох някъде мнение, че поне студентските автобусни линии 94 и 280 трябвало да са денонощни. Нищо против към колегите от Студентски град, но аз като доскорошна редовна студентка, не помня да съм имала лекции по малките часове на нощта, та да ми трябва градски транспорт.
Колкото до изказванията, че не всички нощни дежурства позволяват ползване на градски транспорт – ами аз не познавам хора, които да дежурят нощно време от 2 до 4 например, че да им е невъзможно. А дори и да беше така – редно е работодателите да покриват разходите за такситата им.
И най-накрая – относно СКГТ: и на мен не ми е ясно къде отиват парите от рекламата по превозните средства и от БЕЗУМНАТА цена от 1 лв. на билетчетата. Поне аз не забелязвам качеството на транспорта чувствително да се е повишило – не помня от кога не съм се возила нормално в сравнително нов автобус с работещ климатик и т. н. Но въвеждането на нощен градски транспорт няма да реши тези проблеми, а най-много ще доведе до допълнително повишаване на цените на билетчетата и картите – нещо, което вярвам, никой не желае. Не е ли по-добре да се потърси отговорност от тези, които пречат на приходите от рекламата и превозните документи да отиват по направление?????????????
Весел ден на всички :)))
Нужни са спешни и кардинални промени в законодателството! Причиняването на смърт, тежка или средна телесна повреда от шофьор употребил наркотици или голямо количество алкохол трябва да се счита за умишлено престъпление, а правото му да управлява МПС да се отнема завинаги! Да се увеличат драстично наказанията и глобите за шофиране в нетрезво състояние или без наличие на свидетелство за правоуправление на МПС! Абсолютна забрана за налагане на условни присъди на такива шофьори! Никаква милост към такива безотговорни и безсъвестни потенциални и реални убийци зад волана! Само така ще се предотвратят много бъдещи трагедии.
Leave your response!
За Бого
Тук, има повече за мен и за битието ми.
Ако искате да ме ангажирате като лектор или да ме наемете за консултация или проект, вижте как от тук.
Реклама
Стани част от блога
Полезни нещица
TBL Общество
Какъв ти е късмета?
Интересно
Хей, читателю
За какво пиша
Я, интересни неща
Most Commented
Последно от блога